| בְּנִיָה | |||
| מוליך פנימי | חוֹמֶר | חוט אלומיניום מצופה נחושת | |
| דיא | 3.55±0.04 מ"מ | ||
| בִּדוּד | חוֹמֶר | PE מוקצף פיזית | |
| דיא | 9.20±0.20 מ"מ | ||
| מוליך חיצוני | חוֹמֶר | נחושת גלית סלילית | |
| קוֹטֶר | 12.00±0.20 מ"מ | ||
| ז'ָקֵט | חוֹמֶר | PVC או PE מעכב בעירה | |
| קוֹטֶר | 13.60±0.20 מ"מ | ||
| תכונות מכניות | |||
| רדיוס כיפוף | אֶחָד חזרתי נָע | 25 מ"מ 30 מ"מ 200 מ"מ | |
| כוח משיכה | 800 צפון | ||
| עמידות לריסוק | 1.9 ק"ג/מ"מ | ||
| טמפרטורה מומלצת | מעיל PE | חנות | -70±85°C |
| הַתקָנָה | -40±60°C | ||
| מִבצָע | -55±85°C | ||
| מעיל PE מעכב בעירה | חנות | -30±80°C | |
| הַתקָנָה | -25±60°C | ||
| מִבצָע | -30±80°C | ||
| תכונות חשמליות | |||
| עַכָּבָּה | 50±2 אוהם | ||
| קיבול | 82 pF/m | ||
| הַשׁרָאוּת | 0.205 מיקרו-הרץ/מטר | ||
| מהירות התפשטות | 81 | ||
| מתח פריצה DC | 2.5 | ||
| התנגדות בידוד | >5000 | ||
| עוצמת שיא | 15.6 | ||
| הנחתת סינון | >120 | ||
| תדר חיתוך | 10.2 | ||
| הנחתה והספק ממוצע | |||
| תדר, מגהרץ | קצב הספק ב-20°C, קילוואט | הנחתה נומינלית ב-20°C, dB/100m | |
| 10 | 10.1 | 1.04 | |
| 100 | 3.08 | 3.41 | |
| 450 | 1.38 | 7.59 | |
| 690 | 1.158 | 9.58 | |
| 800 | 1.01 | 10.40 | |
| 900 | 0.943 | 11.20 | |
| 1000 | 0.889 | 11.80 | |
| 1800 | 0.634 | 16.60 | |
| 2000 | 0.597 | 17.60 | |
| 2200 | 0.566 | 18.61 | |
| 2400 | 0.539 | 19.59 | |
| 2500 | 0.529 | 20.07 | |
| 2600 | 0.518 | 20.55 | |
| 2700 | 0.507 | 21.02 | |
| 3000 | 0.469 | 22.40 | |
| ערך ההנחתה המקסימלי עשוי להיות 105% מערך ההנחתה הנומינלי. | |||
| נגד | |||
| 820-960 מגה-הרץ | ≤1.15 | ||
| 1700-2200 מגה-הרץ | ≤1.15 | ||
| 2300-2400 מגה-הרץ | ≤1.15 | ||
| סטנדרטים | |||
| 2011/65/EU | תואם | ||
| IEC61196.1-2005 | תואם | ||
הוראות התקנה של כבל גמיש במיוחד מסוג N או 7/16 או 4310 1/2 אינץ'
מבנה המחבר: (איור 1)
א. אום קדמי
ב. אום אחורי
ג. אטם

מידות הפירוק כפי שמוצג בתרשים (איור 2), יש לשים לב בעת הפירוק:
1. יש לחרוט את משטח הקצה של המוליך הפנימי.
2. הסירו זיהומים כגון אבנית נחושת וקרשים על פני הקצה של הכבל.

הרכבת חלק האטימה: הברג את חלק האטימה לאורך המוליך החיצוני של הכבל כפי שמוצג בתרשים (איור 3).

הרכבת האום האחורי (איור 3).

חברו את האום הקדמי והאחורי על ידי הברגה כפי שמוצג בתרשים (איורים (5))
1. לפני ההברגה, יש למרוח שכבה של גריז סיכה על טבעת ה-O.
2. השאירו את האום האחורי ואת הכבל ללא תנועה, הברגו את גוף המעטפת הראשי על גוף המעטפת האחורית. הברגו את גוף המעטפת הראשי של גוף המעטפת האחורית בעזרת מפתח ברגים. ההרכבה הסתיימה.
